Iveco EuroCargo

Iveco EuroCargo
Общие данные
Производитель	Iveco
Годы производства	1991 — настоящее время
Дизайн
Компоновка	4x2, 6x4, 4x4
Двигатель
Tector 4 Общие данные Производитель Iveco Производительность Максимальная мощность 160 - 180 л. с., при 2100−2700 об/мин Максимальный крутящий момент 610 Н·м, при 1300 - 2100 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 3920 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 102 мм Ход поршня 120 мм Питание Рекомендованное топливо дизельное Охлаждение жидкостное Экологические нормы Euro 4/5 Tector 6 Общие данные Производитель Iveco Производительность Максимальная мощность 215 - 280 л. с., при 2100−2700 об/мин Максимальный крутящий момент 680 - 950 Н·м, при 1250-2100 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 6-цилиндр. Объём 5880 см3 Цилиндров 6 Клапанов 24 Диаметр цилиндра 102 мм Ход поршня 120 мм Питание Рекомендованное топливо дизельное Охлаждение жидкостное Экологические нормы Euro 4/5
Трансмиссия
механическая 5, 6, 9-ступ. Производитель ZF Тип механическая Число ступеней 5, 6, 9 Переключение напольный рычаг автоматизированная -ступ. Производитель ZF Модель EuroTronic Тип автоматизированная Переключение джойстик автоматическая -ступ. Производитель Allison Тип автоматическая Переключение джойстик
Массово-габаритные характеристики
Длина	5790 мм, 6802 мм, 7612 мм, 8017 мм, 8647 мм, 9232 мм, 10042 мм, 11547 мм
Клиренс	163 мм
Колёсная база	3105 мм, 3690 мм, 4185 мм, 4455 мм, 4815 мм, 5175 мм, 5670 мм, 6570 мм.
Колея задняя	1745 мм
Колея передняя	1930 мм
Масса	12000 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	90 км/ч.
На рынке
Похожие модели	Avia D90/D120 DAF 45/55/DAF LF Nissan Atleon/Nissan NT500 Renault Midlum/Renault D MAN L2000 / MAN TGL Mercedes-Benz Atego Volvo FL КАМАЗ 4308 МАЗ-4370 МАЗ-4371 МАЗ-4471 КрАЗ-5401
Другая информация
Объём бака	115 - 280
Предшественник
Iveco Zeta

Iveco Eurocargo – серия среднетоннажных грузовиков, выпускаемых итальянской компанией Iveco S.p.A, полной массой от 7 до 18 тонн. В иерархии Iveco занимает место между лёгким Daily и тяжёлым Stralis. Существует множество вариантов модификаций Eurocargo, условно их можно разделить на лёгкую и тяжёлую подгруппы.

История

Iveco Evrocargo первого поколения

• 1991 год – на смену Iveco TurboZeta приходит Iveco Evrocargo. В основе модели лежала идея о модульной конструкции среднетоннажного грузовика, который будет собираться под конкретные нужды заказчика. Уже с началом производства, семейство Evrocargo включало в себя более 500 модификаций.
• 1992 год – Evrocargo получает премию «Грузовик года».
• 2000 год – на все Evrocargo устанавливается новый двигатель Tector, разработанный в рамках совместного предприятия European Engine Alliance, в которое, помимо Iveco, вошли компании Cummins и New Holland.
• 2003 год – выход второй генерации Evrocargo, дизайн разработан совместно с итальянским ателье Bertone. Общее количество выпущенных моделей достигает 300000 экземпляров.
• 2006 – начало установки системы SCR на грузовики Evrocargo, что позволяет достичь норм Евро-4 и Евро-5.
• 2008 – третья генерация Evrocargo. В этом варианте автомобиль выпускается и в настоящее время.

Технические характеристики

Наиболее распространённая колесная формула – 4х2. Также доступны компоновки 6х4 и 6х2. Помимо этого существует полноприводная версия 4х4, дополнительно оснащенная блокировками межосевого и межколёсного дифференциалов. Длина колесной базы варьируется от 3845 мм. до 6570 мм., что позволяет устанавливать кузова длиной от 4135 до 10 550 мм.
Есть несколько вариантов исполнения подвески: параболические однолистовые рессоры, полуэллиптические многолистовые рессоры, пневмоэлементы. Для подвески на пневмоэлементах предусмотрена система электронного управления ECAS, которая позволяет регулировать высоту рамы.
Тормоза дисковые на всех колесах. На легких версиях применяется пневмогидравлический привод тормозов, на тяжелых – пневматический.
Для Evrocargo существует несколько типов кабин: стандартная двухместная без спального отсека, кабина со спальным отсеком и сдвоенная кабина на 7 человек для различных коммунальных служб.
Линейка двигателей включает в себя два агрегата:

• Tector 4 — рядный 4-цилиндровый, объемом 3,9 литра. Варианты мощности: 160 и 180 л.с.
• Tector 6 — рядный 6-цилиндровый, объемом 5,9 литра. Варианты мощности: 220, 250, 280 и 300 л.с.

Оба мотора оснащены турбиной с интеркулером. Впрыск – система Common Rail. Головка блока – алюминиевая, общая, количество клапанов на цилиндр – 4. В системе охлаждения используется вязкостная муфта. Для соответствия выхлопа стандарту Евро-5, двигатель оборудован системой впрыска раствора мочевины AdBlue.
Варианты трансмиссии включают в себя ручную, автоматизированную и автоматическую коробки передач, производства ZF и Allison.

Ссылки

Evrocargo на официальном сайте Iveco